让原本只能停20个车位
的场地拥有200+车位
随着汽车逐渐进入寻常百姓家，我们在享受更加便利、自由出行的同时，车轮上的烦恼也越来越多。前有“养车贵”、“堵车烦”，后有“停车难”让无数车友心碎。
但人们对机动车停车位的需求还在持续攀升，目前中国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球。然而供给侧的停车基础设施建设不足，远远跟不上持续增长的汽车消费量，导致停车供需矛盾较为突出。全国停车场分析报告显示，国内已建设超100万个停车场，但对比庞大的汽车保有量，停车位依然紧缺。为提升居民停车的便利性、提高城市土地的利用率、提升城市形象等，立体停车场应需而生；让许多原来只能停下20辆车的场地，拥有了超十倍的车位，完成了更高效的城市空间利用，推动城市停车步入智慧时代！
立体停车场有升降横移式型、垂直循环、水平循环、多层循环、平面移动、堆垛、垂直升降、简易升降等类型。立体车库以升降横移式为主要类型，占了市场的70%，它包括钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。
本期小明就给大家带来明治传感器在立体停车场中的使用。
传感器在立体停车场中的使用
停车库的停车方式就像“大风车”一样，车辆进入最底层停车位后，会像风车一样转动，把车辆带至空中，再把空车位循环至底层。如此反复，直至车位全部停满。
01 车库门状态检测
在车库门两侧安装对射式光电开关，检测驾驶人员和车辆进入。选用明治PTV-TM20AN红外对射光电，检测距离远，无可见光影响。
02 载车板上汽车有无车检测
在每个载车板上的对角线上安放一套对射式光电开关PTV-TM20AN，用于检测载车板上有无车辆。当对射光电光路被汽车遮挡后，传感器给到系统信号进行下一步动作。PTV-TM20AN光电传感器采用红外光源，对射安装距离最大达20m。可同时满足停车位各种规格尺寸的检测需求。
03 载车板上汽车停放到位检测
采用对射型光电传感器PTV-TM20AN在载车板进行扫描检测。光电传感器的接收器和发射器分别安装在载车板左右两边，在载车板前后位置均进行检测， 当车辆停放不到位时，车身会把光电发射端发出来的光源挡住，此时系统就不会进行动作，只有车辆停放到位后，传感器接收端接受到光源无遮挡，系统才可进行下一步动作，有效避免了载车板移动过程中因车辆位置的巨大偏差。
04 载车板平移运动到位检测
在每个车位上分别安装一只限位开关，当载车板平移运动时，检测载车板平移运动是否到位。这里可选用屏蔽型接近开关TYF12系列，检测距离远，开关频率800Hz，可保障移动机构足够的安全距离。
05 载车板上车辆重量控制
载车板在升降操作过程中，通过安装压力传感器，检测车辆重量以确定升降链条所需要的传动力。TF7178压力传感器采用垂直式受力方式，最大承重可达100吨，可满足立体车库对各种类型小轿车和SUV车型的重量检测。
07载车板升降是否到位检测
上层载车板进行升降运动时，需要在每个载车板垂直运动的轨道上的分层点分别安装一只限位开关，用于检测载车板下降和上升是否到位。这里可采用屏蔽型接近开关TYF12系列接近开关，检测距离远，6mm±10%，可给移动机构留有足够的安全距离。
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