说起传统重载连接器（Heavy Duty Connector，简称HDC），首先会想到的就是它厚重的外壳和坚固的接口，用现在最流行的“凡尔赛体”来说是这样的：“今天也没人碰我，500次插拔寿命咋都用不掉，无敌可能就是寂寞吧，我懂。” “今天阳光正好，有点想念被前几天被盐雾腐蚀的日子啦。” “厂商又给我配车削圆形插针了，虽贵且没用，但这就是奢侈品的意义吧。”
的确，起源于上世纪50年代火车车厢连接需求定制开发的重载连接器，凭借其高可靠性和坚固耐用的特性在工业上得到了广泛应用。但时至今日，重载连接器的应用环境已经发生了改变，在多数机械设备的连接场景，传统重载连接器的设计已经过于浪费了。
“凡学”？还是设计过剩？
在早期的机械设备市场中，HDC的接插需求应用，也都借鉴了火车的HDC产品，并普遍沿用至今。
但一直以来，机械市场上很多HDC产品的匹配度和性价比却不尽人意，这也是行业差距带来的问题。拿火车轨交行业的设备来说，他们的应用环境比机械设备要求高很多，很多的重载连接器所满足的参数，大幅超出了机械设备的要求，例如：
●为满足轨道高振动要求配备的昂贵的车削圆形插针；
●车厢或火车设备长期频繁更换要求的500次高插拔寿命；
●火车在户外的恶劣环境要求的宽温范围、耐长时间盐雾腐蚀以及高IP防护；
●路轨运行中应对石块意外撞击要求的耐冲击性等…
但机械应用的条件并没有如此苛刻，这也就意味着，客户必须付出额外的成本，来购买这些设计相对过剩的产品。与其说是“凡尔赛”，不如说是设计过剩导致的结果。
专为机械连接而生，新品来了！
难道就没有量身定制，性价比更高的HDC吗？魏德米勒就不信“凡学”的那一套，在深度了解机械市场客户的痛点后，化繁为简，魏德米勒在近期发布了全新紧凑型重载连接器。这是一款魏德米勒在的针对机械客户需求，精心设计的专利性产品。
首先，它用满足机械振动要求的簧片插针，取代了昂贵的车削圆形插针；用满足50次插拔的镀锡簧片，取代满足的500次高插拔要求的镀银圆针。值得一提的是，新品尺寸比传统HDC减少20%，节省了客户面板安装空间、车用级铝材外壳，用于满足机械应用中的意外跌落等撞击需求。魏德米勒通过调整严苛参数，用更合理的设计满足机械客户的应用需求。
操作安全方面，其获得专利的独立接地点布置在外壳内，和金属壳直接导通，保护人身的电气安全。此外，固定螺钉数量还减少了一半，大大降低了安装的时间成本。
高性价比，告别“凡尔赛”
通过更适合机械用户的配置参数、部件原材料的调整，魏德米勒解决了HDC的设计过剩问题，告别了冗余的“凡学”，相对地售价也更具吸引力，让客户再也不需为多余性能花费更多的成本。正是专业的量体裁衣，打造了这样一款高性价比的即插即用连接方案。
作为工业级接插件，产品的可靠性是重中之重，相较市场上传统的HDC产品，魏德米勒全新紧凑型HDC不仅毫不逊色，优势也很明显，高性能集中体现在采用德国进口并具备50年工业应用沉淀的欧力美接插件、现场即插即用功能的实现、固定和安装的优化、全生命周期管理的覆盖等方面，将安心与便利送至每一位客户身边。
在客户体验方面，本产品有顶出与侧出两种型号可供选择，魏德米勒还可提供套件订货服务，从而简化客户的库存管理。高效、方便、可靠——魏德米勒新品紧凑型重载连接器现已登陆机械应用市场，设计不冗余、不过剩，专于机械，带你告别“凡学”！